无论你有什么天大的冤枉，既然飞上了天，就一切要以职业道德为准绳，你不完成自己的使命而返航，这等同于劫机！

曾经投诉过东航，没有任何回音，想起他们那吊儿郎当的客户意见本就是一肚子的厌恶，也奇怪了，几次乘飞机还都遇到非坐东航班机不可，也难怪客户意见多，出航率多，投诉也就多了，漫天的波音要比其他的机种出事的个数要多，从此可见东航的财大气粗，所以他们可以用“天气原因”搪塞百姓，但是，这次闹大了，民愤极大，中央新闻联播点名给予批评报道，咱才敢出来出口气，否则还不知道东航这个垄断的大公司会对自己怎么样哪？有些垄断的大公司，民愤也极大，但是主流媒体不发话，群众只能私下里骂几句，真怕被扣上“妖言惑众”的帽子。

东航这次闹大了，国家气象局说了，那几天的天气不影响你起落，可东航高层在道歉的同时还是坚称“气候原因”，这让人想起“金子般的诚信”，国家气象权威都说了“不影响起落”，你就换一个掩人耳目的理由不好吗？偏不，这让人看到了他们背后，这样的公司诚信等同于废纸，包括他们以前的误点理由，人们都应该重新审视一下，也许，那都是假的，或者更恰当的说是除了真的全是假的（这不是废话吗？是啊，对这样的公司只能说废话，因为你憾不动他，大树太粗，说话就只能是说废话）。

东航这次闹大了，媒体没有一个向着你的，正义媒体的力量是巨大的，这让我想起了一句牢骚话，曾经对于国内金融业的服务态度和管理水平这样的发牢骚，“要么倒闭一两个，要么让外国控股”（不是不爱国！），因为，国外至少还有尊重媒体这个传统，即使是堂堂的美国总统克林顿出现拉链拉不上也在媒体面前低头，这样就可以避免那些没有原因的呆坏账，没有那么多的事后的“携款潜逃”了，（都说次贷对股市有影响，其实最大的影响是各银行的呆坏账的不明不白的每年销账，这些损失都是纳税人来承担，天理难容，但天天内容）对于目前沸沸扬扬的外国控股中国银行的说法，一来没有接触不好说，二来有好些是中国加入WTO前的承诺，要怪就怪以前谈判的人给鬼子的承诺是那么的优厚，三来，还处于审议期，不好定论，中国特色让一切都变得很有可塑性。就像交规76条，之前没有几个司机同意，但是那不影响其实施。

东航这次闹大了，不管什么事，最后都要有一个两个的买单者（也就是替死鬼），否则如何平息民愤？股市也闹大了，谣言也便应运而生，有人说王岐山痛斥证监会，这个本人不是特相信，为官之道也不会这样的吧！但不知这种消息是如何产生的，但是在内部对于这些监管者是要严厉批评的，那样的非理性下跌，作为监管者早就该出来说话而不是前脚说了，后脚再“浩然正气”的辟谣。不诚信会在将来吃苦头的，“狼来了”最后的结局是没有人救你！

用一句老话来结束吧！“别看你现在闹得欢，小心将来拉清单！”（当然，这是真真正正的正义的八路军对小鬼子说的，结果怎么样啊，小鬼子投降了）