热钱惹得祸(5.7午间收评)
[原创 5/7/2008 11:50:36 AM]
流动性与近期的炒作(5.7早盘必读)
[原创 5/7/2008 7:21:50 AM]
十字星的含义及明天走势(5.6收盘必读)
[原创 5/6/2008 3:28:13 PM]
该对指数计算做修正的时候了(5.6午间评述)
[原创 5/6/2008 11:46:50 AM]
昨日尾市的不幸直接带来了今天残局,在一片向往红五月的美好憧憬下,演出了一场明修栈道暗度陈仓的好戏,一直的主角中石油异常的兴奋,纵横捭阖大刀阔斧的走在前,一帮小兄弟闷头做地下工作,好一个大戏。
这样的走势让人们不得不对上证指数的计算方式提出质疑,也同时提出一个问题,这么大的盘子,这么大的权重的中石油应该如何监管?问一下管理层有监管中石油的信心吗?如果没有信心,就把中石油ST了再ST,缩小他每天的振幅,还大盘一个清白。602家下跌因有中石油并没有在盘中反映出这样下跌的惨象,那大盘还要她干吗?都说存...
这样的走势让人们不得不对上证指数的计算方式提出质疑,也同时提出一个问题,这么大的盘子,这么大的权重的中石油应该如何监管?问一下管理层有监管中石油的信心吗?如果没有信心,就把中石油ST了再ST,缩小他每天的振幅,还大盘一个清白。602家下跌因有中石油并没有在盘中反映出这样下跌的惨象,那大盘还要她干吗?都说存...
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也许好不过三天(早盘必读)
[原创 5/6/2008 7:27:09 AM]
尾盘走势的隐忧(5.5收盘必读)
[原创 5/5/2008 3:20:35 PM]
红五月是痛苦的历练(5.5午间收评)
[原创 5/5/2008 11:40:56 AM]
顺势而为(5.5早盘必读)
[原创 5/5/2008 7:32:37 AM]
下周大盘如何应对?(5.1节后行情展望)
[原创 5/4/2008 12:23:00 PM]
科学胜于雄辩
[原创 5/3/2008 7:19:48 AM]
昨日和一位资深的铁路老职工一起吃饭聊天,话题自然聊到了胶济线列车相撞事件,听他一席话后打消了我的所以担心。他说,从这起事故发生的情况来看,如果有人为破坏的话,就不可能是车尾先出事,而应该是车头先出事,这是最有力的证据。这起事故完全是一次操作上的问题造成的,火车经过多次提速,人们似乎更愿意看到多来快跑的景象而忽略了安全,对于超速来说,车上都是有程控,不可能超速那么多的,也就是说列车的领导部门应该为这起事故负全部责任,而不单单是司机,只有领导为了业绩、政绩而改变程控数据,而司机应该说不敢改动。对此...
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